Pneu LT265/75R16 Roadcruza RA1100 10PR T/A 123/120S

Quer comprar o pneu LT265/75R16 Roadcruza RA1100 10PR T/A 123/120S?

Força, tração e resistência em qualquer tipo de terreno.

O pneu LT265/75R16 Roadcruza RA1100 10PR T/A 123/120S foi desenvolvido para motoristas que exigem robustez e desempenho em SUVs e picapes que enfrentam tanto rodovias quanto trilhas e estradas off-road. Sua construção reforçada LT (Light Truck) com classificação 10PR (10 lonas) garante alta capacidade de carga e resistência estrutural. A banda de rodagem All-Terrain (A/T) com blocos agressivos e sulcos profundos assegura excelente tração em lama, areia e cascalho, sem abrir mão da estabilidade e do conforto em rodovias.

O pneu LT265/75R16 é compatível com diversos SUVs e picapes robustos amplamente comercializados no Brasil. Confira alguns modelos que utilizam esta medida:

Volkswagen: Amarok, Touareg
Chevrolet: S10, Trailblazer
Fiat: Toro, Fullback
Toyota: Hilux, SW4, Land Cruiser Prado
Nissan: Frontier, Pathfinder, Xterra
Ford: Ranger, Bronco, Explorer
Jeep: Cherokee, Wrangler, Grand Cherokee
Mitsubishi: L200 Triton, Pajero Sport, Pajero Full
Hyundai: Santa Fe, Terracan, Veracruz
Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover Classic
BMW: X5, X6
Mercedes-Benz: Classe G, GLE, GLS
Porsche: Cayenne, Macan
Volvo: XC60, XC90
Audi: Q7, Q8

Características técnicas:

Medida: LT265/75R16
Índice de carga: 123/120 – 1550 kg em eixo simples / 1400 kg em eixo duplo
Índice de velocidade: S – até 180 km/h
Construção: LT (Light Truck) — 10PR (10 lonas)
Categoria: Pneu All-Terrain (A/T)
Aplicação: Uso misto (rodoviário + off-road severo)

Principais tecnologias do Roadcruza RA1100 T/A:

Banda de rodagem All-Terrain com blocos agressivos que garantem tração em lama, cascalho e terrenos irregulares.

Construção 10PR (10 lonas) que oferece maior resistência contra cortes, perfurações e impactos.

Estrutura reforçada para suportar altas cargas e proporcionar longa durabilidade.

Sulcos profundos que favorecem a autolimpeza e drenagem da água.

Equilíbrio entre robustez no off-road e conforto em estradas pavimentadas.

Equilíbrio entre desempenho fora de estrada e conforto em rodovias.