Quer comprar o pneu 33X12.50R18 Xbri Brutus T/A 118Q?
Força, tração e resistência para enfrentar qualquer tipo de terreno.
O pneu 33X12.50R18 Xbri Brutus T/A 118Q foi desenvolvido para motoristas que exigem robustez e desempenho tanto no asfalto quanto no off-road severo. Sua construção reforçada garante alta capacidade de carga e maior durabilidade contra impactos e cortes. O design All-Terrain (T/A) conta com blocos largos e profundos que proporcionam excelente tração em lama, cascalho e terrenos irregulares, ao mesmo tempo em que mantém estabilidade e conforto em rodovias. O composto de alta durabilidade assegura desgaste uniforme e longa vida útil, sendo ideal para SUVs e picapes de grande porte.
O pneu 33X12.50R18 é compatível com diversos SUVs e picapes robustos amplamente comercializados no Brasil. Confira alguns modelos que utilizam esta medida:
Volkswagen: Amarok, Touareg
Chevrolet: S10, Trailblazer, Silverado
Fiat: Toro, Fullback
Toyota: Hilux, SW4, Land Cruiser Prado
Nissan: Frontier, Pathfinder, Xterra
Ford: Ranger, Bronco, F-150
Jeep: Wrangler, Gladiator, Grand Cherokee
Mitsubishi: L200 Triton, Pajero Sport, Pajero Full
Hyundai: Terracan, Veracruz, Santa Fe
Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover Sport
BMW: X5, X6
Mercedes-Benz: Classe G, GLE, GLS
Porsche: Cayenne
Volvo: XC60, XC90
Audi: Q7, Q8
Características técnicas:
Medida: 33X12.50R18
Índice de carga: 118 – até 1.320 kg por pneu
Índice de velocidade: Q – até 160 km/h
Construção: LT (Light Truck)
Categoria: Pneu All-Terrain (T/A)
Aplicação: Uso misto (rodoviário + off-road severo)
Principais tecnologias do XBRI Brutus T/A 10PR:
Banda de rodagem All-Terrain com blocos agressivos que oferecem tração em lama, cascalho e terrenos irregulares.
Construção reforçada que garante robustez estrutural e maior capacidade de carga.
Sulcos largos que favorecem a drenagem da água e a autolimpeza em condições de lama.
Laterais reforçadas que aumentam a proteção contra cortes e impactos.
Composto de longa durabilidade que proporciona desgaste uniforme e vida útil prolongada.
Equilíbrio entre desempenho off-road severo e conforto em estradas pavimentadas.
